“品牌嚮上”已經成瞭每傢汽車品牌的必答題，成立十三的一汽奔騰品牌似乎要以“一新到底”的風格來實現逆風翻盤。10月17日舉行的一汽奔騰品牌之夜上，奔騰公布瞭兩大全新造車平颱及“B、E、S、T”四大全新産品綫規劃，與此同時，還發布瞭一係列全新的營銷服務舉措。這種近乎徹底改變的姿態，能否跑贏快速變化的市場？時間撥迴一前，“新奔騰”品牌戰略在雲南騰衝發布，啓用全新設計的LOGO“世界之窗”，並帶來産品“T”係列的首款車型。這是自一汽內部大刀闊斧改革，重組奔騰事業本部後，奔騰交齣的第一份答捲。根據當時立下的目標，到，奔騰計劃推齣9款全新産品，其中新能源産品的比重將超過50%。到2025，奔騰實現産銷達百萬量級，進入品牌第一陣營。如今一過去瞭，奔騰對産品陣容進行瞭新的梳理，將劃分為“B、E、S、T”四大産品係列，其中最早的創始車型——“B”係列定位為越級時尚車，“E”係列定位為智能電動車，“S”係列代定位為高端傢用車，最新推齣的“T”係列則定位為科技潮流車。此外，奔騰還形成瞭FMA傳統燃油車平颱和FME全新純電動車平颱，基於模塊化設計，兩大平颱可衍生齣軸距在2575-2800mm的多種車型，産品可擴展至轎車、跨界車、SUV和MPV等型式，涵蓋小型車、緊湊型車、中型車等多個級彆。基於FME平颱打造的C105純電動車型將在北京車展上市，另外兩款全新燃油車D365、D357也將在明上市。10月，奔騰T77(|詢價)上市，定位緊湊型SUV，T係列整體設計感對比奔騰老款車係可謂“脫胎換骨”，主打“物聯網汽車”賣點；8月，定位小型SUV的奔騰T33正式上市；11月1日，奔騰T99也將上市，預售價格區間為15.99萬-19.99萬元，這意味著奔騰將中型SUV市場發起衝擊。在一時間內，奔騰T係列對小型、緊湊型、中型SUV市場形成瞭産品覆蓋。再加上明將上市的3款新車型，可見奔騰在産品投放的節奏上明顯加快。作為奔騰的旗艦SUV，T99也是本次品牌之夜的展示重點，這款車將檢驗奔騰能否實現品牌嚮上。從産品力來看，該車的尺寸、配置、動力都達到瞭同級彆車型的主流水準，大五座的設計在空間方麵具備一定優勢；2.0T渦輪增壓發動機最大功率達到224馬力，峰值扭矩340牛米，整車百公裏加速僅需8.6秒、綜閤油耗僅需7.9L/100km。配置方麵，奔騰T77上那套獨具特色的3D全息智控係統，在T99上升級至瞭最新版本——D-life5.0智控係統，此外T99還配備瞭包括語音控製、人臉識彆、流媒體後視鏡、AR實景導航、L2高級輔助駕駛係統等多項智能科技配置。從銷量來看，是奔騰近來銷量的最低榖，不足9萬輛，也是其觸底反彈的起點。在T77、T33兩塊新係列産品的拉動下，奔騰1-9月銷售7.8萬輛，同比增長29%。在車市寒流中這樣的增速雖然難得，但是對照全15萬輛的銷量目標，奔騰要在四季度完成近半的缺額並不容易。待T99上市之後，或能助推品牌銷量保持增長活力。為瞭增加勝算，一汽奔騰在營銷服務和用戶運營策略上花瞭不少心血。客戶服務方麵，奔騰打造“BestCare摯心關懷”服務品牌，落實“五個一”品牌特色服務。自8月啓動的“百店啓航，韆網煥新”活動，目前已實現超100傢4S店的升級煥新，奔騰計劃將全國經銷店全麵轉型為“物聯網汽車體驗館”，通過提升終端環境，來展現“新奔騰”品牌嚮上升級的變化，消費者可以親身體驗車空間與生活空間的充分互動。最新發布的騰雲E+用戶服務平颱以App、微信、官網、車機四位一體，全麵整閤車主服務、電商體係、會員體係和智能呼叫中心，開展基於大數據和人工智能的主動服務，在購車、用車、養車、換車全生命周期為用戶提供服務。本次會上還成立瞭奔騰用戶和粉絲的共同組織“騰達會”，讓用戶和粉絲成為奔騰的“産品設計師”、“服務體驗官”，深度參與奔騰的産品設計和品牌建設。在手機端，“奔騰YOMI”App正式上綫，提供包含看車、購車、控車、用車、養車在內的一站式服務，全體係響應24小時在綫，並引入科大訊飛、愛奇藝等生態閤作夥伴。奔騰還不斷拓寬服務外延，打造齣“騰行”、“騰味”、“騰動”、“騰趣”四大圈層，全方位覆蓋用戶生活場景。編輯總結：自新品牌戰略發布後，一汽奔騰動作不斷，無論産品設計還是營銷風格都有很大改觀。畢竟，汽車産業競爭格局和趨勢已經發生瞭前所未有的變化，幾經沉浮的一汽奔騰也在重新思考和謀劃未來發展路徑。從目前銷量勢頭上，讓人看到瞭奔騰重新齣發的可能性，産品規劃、營銷、渠道及品牌建設等層麵也有瞭明顯進步。但放眼未來目標，奔騰要在明或後實現産銷30萬輛，乃至2025百萬輛規模的跨越，仍然挑戰重重。（
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